Testes de resistência
Teste minucioso de Resistência e Dinâmica de Condução
Os testes exaustivos de resistência de todo o veículo e da sua dinâmica de condução são cruciais para identificar quaisquer defeitos potenciais que possam levar ao perigo da segurança do tráfego rodoviário. Com décadas de experiência, os peritos em testes de resistência da DEKRA concentram-se directamente no veículo como um sistema completo.
Os benefícios dos Ensaios de Resistência
Teste de resistência compreensivo e detalhado para todos os tipos de veículos
Todos os testes de resistência em conformidade com os regulamentos internacionais e nacionais relevantes
Os testes de dinâmica de condução cumprem todos os regulamentos, normas e directrizes dos fabricantes
A pista de teste oferece aos clientes uma vasta gama de condições de teste
Profundo património em testes de veículos e de segurança rodoviária há mais de 90 anos
Uma abordagem global que combina as nossas instalações, perícia e know-how a nível mundial
Todas as suas necessidades de testes de resistência a partir de uma única fonte
Sobre o Teste de Resistência
A DEKRA tem mais de 130 condutores de teste e quatro locais de teste de automóveis europeus, com os nossos condutores a percorrerem mais de 20 milhões de quilómetros por ano, realizando testes de validação em estrada aberta e pista de teste. Os nossos especialistas em testes automóveis validam pneus, veículos e todos os outros tipos de equipamento e funções. Os especialistas em testes de resistência da DEKRA cobrem todos os módulos de teste modernos exigidos nas pistas de teste e medição da própria DEKRA no Centro de Testes Automóveis da DEKRA, mas também em estrada aberta, realizando testes de dinâmica de condução de acordo com todos os regulamentos EC/ECE relevantes, normas DIN e ISO, ou para cumprir orientações específicas dos fabricantes de veículos.
Para além de uma pista de alta velocidade de 5,8 km de comprimento com curvas parabólicas em bancos, o DEKRA Test Oval oferece aos nossos clientes:
- Uma pista de ABS - correspondente à ECE-R13, antiga directiva 71/320/CEE, e ECE-R78, antiga directiva 93/14/CEE
- Cinco revestimentos - dois de asfalto húmido, basalto azul, betão, e plástico
- Uma superfície dinâmica de condução irrigada com um diâmetro de 150 metros
- Uma pista de slalom de 300 x 30 metros
- Um curso todo-o-terreno
- Vários circuitos e pistas de Grand Prix para corridas de resistência e benchmarks